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　　華盛頓——由于豐田車(chē)的意外加速問(wèn)題導致了一場(chǎng)軒然大波，美國政府可能會(huì )要求在所有輕型車(chē)輛上強制安裝剎車(chē)優(yōu)先系統，觀(guān)察人士認為這可能會(huì )給通用汽車(chē)公司和本田汽車(chē)公司造成巨大的沖擊。
　　在幾大汽車(chē)廠(chǎng)商中，只有通用和本田沒(méi)有在大部分車(chē)輛上安裝剎車(chē)優(yōu)先系統，而且這兩家公司也沒(méi)有廣泛應用該系統的明確規劃。“這并不會(huì )對他們的底線(xiàn)造成傷害，”Edmunds.com網(wǎng)站的工程師和車(chē)輛測試主管丹·埃德蒙斯（DanEdmunds）說(shuō)。“所有的原料都已經(jīng)在車(chē)上了。”通用和本田只需一款軟件告訴發(fā)動(dòng)機在剎車(chē)踏板被踩下時(shí)忽略加速指令。
　　美國交通部長(cháng)雷·拉胡德（RayLaHood）上周表示，交通部正考慮要求所有新推出的車(chē)型安裝剎車(chē)優(yōu)先系統。美國參議院商務(wù)委員會(huì )主席(圖庫論壇)、西弗吉尼亞州參議員杰·洛克菲勒（JayRockefeller）說(shuō)委員會(huì )也可能考慮強制要求安裝剎車(chē)優(yōu)先系統。“很可能會(huì )要求強制安裝，”本田汽車(chē)負責政府和行業(yè)關(guān)系的副總裁科翰（EdwardCohen）說(shuō)。“與此同時(shí)，考慮到豐田暴露出的問(wèn)題，我們的客戶(hù)也將要求安裝剎車(chē)優(yōu)先系統。”科翰說(shuō)本田已計劃在美國銷(xiāo)售的所有車(chē)輛上安裝該系統，但具體時(shí)間還未確定。通用發(fā)言人阿蘭·阿德勒（AlanAdler）說(shuō)，目前只有雪佛蘭Corvette、MalibuL4和凱迪拉克CTS-V以及STS(圖庫論壇)-V上安裝了剎車(chē)優(yōu)先系統。“其它通用車(chē)型上的剎車(chē)要比發(fā)動(dòng)機強勢，”阿德勒說(shuō)。“如果你同時(shí)踩下了剎車(chē)和油門(mén)踏板，優(yōu)先作用的總會(huì )是剎車(chē)。”在同時(shí)踩下油門(mén)和剎車(chē)踏板時(shí)，電子剎車(chē)優(yōu)先系統會(huì )自動(dòng)切斷發(fā)動(dòng)機的電源，使發(fā)動(dòng)機熄火。
　　汽車(chē)***研究中心的執行董事克拉倫斯·迪特羅(ClarenceDitlow)表示，政府需要公布該規則生效的具體日期，并確定需要設定什么樣的性能標準。比如說(shuō)，在同時(shí)踩下油門(mén)和剎車(chē)踏板時(shí)，允許的剎車(chē)應該是多少才算合格，半秒還是一兩秒？豐田現在有七款車(chē)型安裝了剎車(chē)優(yōu)先系統。公司計劃到2011年在所有銷(xiāo)往美國市場(chǎng)的車(chē)型上安裝該系統。在美國，目前大約有20%的在銷(xiāo)車(chē)型都已經(jīng)安裝了該系統。