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　　汽車(chē)配件涉及的車(chē)型多，品種規格復雜，僅一種車(chē)型的配件品種就不下數千種。汽車(chē)維修企業(yè)和配件經(jīng)營(yíng)企業(yè)一般沒(méi)有完備的檢測手段，但只要我們認識汽車(chē)結構以及制造工藝和材質(zhì)等方面的知識，準確運用檢修尺度，憑借積累的經(jīng)驗和一些簡(jiǎn)樸的檢測方法，也能識別配件的優(yōu)劣。下面先容一些常用的方法，以供參考。
　　一、五看
　　1、看商標
　　要當真查看商標，上面的廠(chǎng)名、廠(chǎng)址、等級和防偽標記是否真實(shí)由于對有短期行為的仿胃制假者來(lái)說(shuō)，防偽標志的制作不是一件輕易的事，需要一筆不小的支出另外在商品制作上，正規的廠(chǎng)商在零配件表面有硬印和化學(xué)印記，注明了零件的編號、型號、出廠(chǎng)日期，一般采用自動(dòng)打印，字母排列整潔，筆跡清晰，小廠(chǎng)和小作坊一般是做不到的。
　　2、看包裝
　　汽車(chē)零配件互換性，精度很高，為了能較長(cháng)時(shí)間存放、不變質(zhì)、不銹蝕，需在產(chǎn)品出廠(chǎng)前用低度酸性油脂涂抹。正規的出產(chǎn)廠(chǎng)家，對包裝盒的要求也嚴格，要求無(wú)酸性物質(zhì)，不產(chǎn)生化學(xué)反應，有的采用硬型透明塑料抽真空包裝。考究的包裝能進(jìn)步產(chǎn)品的附加值和身價(jià)，箱、盒大都采用防偽標記，常用的有鐳射、條碼、暗印等在采購配件時(shí)，這些很重要。
　　3、看文件資料
　　要查看汽車(chē)配件的產(chǎn)品仿單，產(chǎn)品仿單是出產(chǎn)廠(chǎng)進(jìn)一步向用戶(hù)宣傳產(chǎn)品，為用戶(hù)做某此提示，匡助用戶(hù)準確使用產(chǎn)品的資料。通過(guò)產(chǎn)品仿單可增強用戶(hù)對產(chǎn)品的信任感。一般來(lái)說(shuō)，每個(gè)配件都應配一份產(chǎn)品仿單（右的廠(chǎng)家配用戶(hù)須知）。假如交易量相稱(chēng)大，還查詢(xún)技術(shù)鑒定資料入口配件還要查詢(xún)海關(guān)入口報關(guān)資料。***劃定，入口商品應配有中文說(shuō)明，一些假冒入口配件一般沒(méi)有中文說(shuō)明，且包裝上的外文，有的文法不通，甚至寫(xiě)錯單詞，一看便能分辨真偽。
　　4、鑒別金屬機械配件，可以查看表面處理。
　　所謂表面處理，即電鍍工藝、油漆工藝、電焊工藝、高頻熱處理工藝。汽車(chē)配件的表面處理是配件出產(chǎn)的后道工藝，商品的后道工藝尤其是表面處理涉及到良多現代技術(shù)。***和海內的***大廠(chǎng)在利用提高前輩工藝上投入的資金是很大的，特別對后道工藝***為正視，投人資金少則幾百萬(wàn)元，多則上千萬(wàn)元。一些制造假冒偽劣產(chǎn)品的小工廠(chǎng)和手工作坊有一個(gè)共同特點(diǎn)，就是采取低投入攫取式的短期經(jīng)營(yíng)行為，很少在產(chǎn)品的后道工藝上投入技術(shù)和資金，而且也沒(méi)有這樣的資金投入能力。
　　看表面處理詳細有以下幾個(gè)方面：
　　（1）鍍鋅技術(shù)和電鍍工藝。汽車(chē)配件的表面處理，鍍鋅工藝占的比重較大。一般鑄鐵件、鍛鑄件、鑄鋼件、冷熱板材沖壓件等大都采用表面鍍鋅。質(zhì)量不外關(guān)的鍍鋅，表面一致性很差；鍍鋅工藝過(guò)關(guān)的，表面一致性好，而且批量之間一致性也沒(méi)有變化，有持續不亂性。明眼人一看，就能分辨真偽優(yōu)劣。
電鍍的其他方面，如鍍黑、鍍黃等，大工廠(chǎng)在鍍前處理的除銹酸洗工藝比較嚴格，清酸比較，這些工藝要看其是否有泛底現象。鍍鉬、鍍鉻、鍍鎳可看其鍍層、鍍量和鍍面是否平均，以此來(lái)分辨真偽優(yōu)劣。
　　（2）油漆工藝。現在一般都采用電浸漆、靜電噴漆，有的還采用真空手段和高等級靜電漆房噴漆。采用提高前輩工藝出產(chǎn)的零部件表面，與采用陳舊落后工藝出產(chǎn)出的零部件表面有很大差異。目測時(shí)可以看出，前者表面細膩、有光澤、色質(zhì)光鮮；而后者則光彩暗淡、無(wú)光亮，表面有氣泡和“拖鼻涕”現象，用手撫摩有砂粒感覺(jué)，比擬之下，真假非常分明。
　　（3）電焊工藝。在汽車(chē)配件中，減振器、鋼圈、前后橋、大梁、車(chē)身等均有電焊焊接工序。汽車(chē)廠(chǎng)的化程度很高的配套廠(chǎng)，它們的電焊工藝技術(shù)大都采用自動(dòng)化焊接，能定量、定溫、定速，有的還使用低溫焊接法等提高前輩工藝產(chǎn)品焊縫整潔、厚度平均，表面無(wú)波紋形、直線(xiàn)性好，即使是點(diǎn)焊，焊點(diǎn)、焊距也很規則，這一點(diǎn)哪怕再好的手工操縱也無(wú)法做到。
　　（4）高頻熱處理工藝。汽車(chē)配件產(chǎn)品經(jīng)由精加工以后才進(jìn)行高頻淬火處理，因此淬火后各種顏色都原封不動(dòng)地留在產(chǎn)品上。如汽車(chē)萬(wàn)向節內、外球籠經(jīng)淬火后，就有顯著(zhù)的玄色、青色、黃色和白色，其中白色面是受摩擦面，也是硬度***高的面。目測時(shí)，凡是全玄色和無(wú)色的，肯定不是高頻淬火。 
　　5、看非使用面的表面傷痕
　　從汽車(chē)配件非使用面的傷痕，也可以分辨是正規廠(chǎng)出產(chǎn)的產(chǎn)品，仍長(cháng)短正規廠(chǎng)出產(chǎn)的產(chǎn)品。
表面傷痕是在中間工藝環(huán)節因為產(chǎn)品相互碰撞留下的。***的產(chǎn)品是靠提高前輩的治理和提高前輩的工藝技術(shù)制造出來(lái)的。出產(chǎn)一個(gè)零件要經(jīng)由幾十道甚百道工序，而每道工序都要配備工藝裝備，其中包括工序運輸設備和工序安放的工位用具。